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利记注册平台:对防洪、治水能力有一定的贡献

时间:2020/5/20 14:35:05  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:2018年4月,茅岗大桥新桥开工建设。主桥为单索面斜拉桥,横跨河面,钢塔与钢箱梁平行。采用塔梁固定连接和塔墩分离系统。跨度是445米。其中,主塔高60米,主跨度225米,宽度38.5米。按一级公路、双向六车道及人行道、非机动车道设置。项目由上海城市投资公路投资(集团)有限公司承建...
2018年4月,茅岗大桥新桥开工建设。主桥为单索面斜拉桥,横跨河面,钢塔与钢箱梁平行。采用塔梁固定连接和塔墩分离系统。跨度是445米。其中,主塔高60米,主跨度225米,宽度38.5米。按一级公路、双向六车道及人行道、非机动车道设置。

项目由上海城市投资公路投资(集团)有限公司承建,上海建工集团承建。为了保证交通,施工顺序是先建一座新桥,然后拆除旧桥。

茅岗大桥的旧桥建于1982年。它是一座200米大跨度预应力混凝土斜拉桥。它是上海第一座大跨度斜拉桥,也是当时中国最大的斜拉桥。这一规模的大跨度斜拉桥的拆除在国内尚属首例,经过近40年的运营,老桥结构老化、损伤、索撑腐蚀。拆建风险极高。

由于场地的限制,新桥与旧桥的部分投影面重叠。如果新桥以常规方式建造,将会影响旧桥的通行。而桥梁钢结构截面多、焊缝多、安装精度要求高,对施工方案和过程控制要求极高。

经过多轮论证和比较,最终确定新桥与旧桥投影面重叠部分(新桥南侧人行道)暂不安装。并配备足够的人员和设备对钢结构进行24小时监控,同时保证桥梁的稳定性和安全性,为河龙段的焊接提供准确的数据。

在主桥关闭后,茅岗大桥新桥将需要一个多月的时间完成桥面铺装、照明安装、通车等后续工程。之后,该项目的所有工作将主要集中在拆除旧桥。

叶岗公路茅港大桥所在的平深线航道是连接浙江和上海的重要省际航道。它是平湖、嘉兴、海宁、海盐和上海之间的散货运输干线,也是长江三角洲的主要内陆集装箱通道。其中,上海段全长19.3公里。平沈线航道(上海段)整治工程对长三角河流运输升级具有重要意义。

2015年,整改项目正式启动,并按照四级航道标准进行了整改。项目包括:航道疏浚、新建(加固)护岸、建设13.8公里防洪通道、36座支流桥梁、绿化、交通标志等助航设施。由于原有的茅港大桥存在与水面距离过近,影响航行等问题,桥梁的拆除改造也成为航道整治工程中极为重要的一部分。

改造完成后,新桥出水高度将完全满足四级航道的通航要求。正在进行的修复项目在未来将浙江和上海之间的高速水路,大大提高Pingshen行通道的运输能力,并支持上海国际航运中心的建设和改善交通条件和环境质量的黄浦江。对防洪、治水能力有一定的贡献。

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