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官方正版捕鱼游戏下载:园区内部通道尚未移交市有关部门对外开放

时间:2020/9/26 22:41:06  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:秦皇岛码头是滨江旅游集散点。年客流接近100万人次,高峰时段有数百辆公交车停靠在该地区。终点站公交枢纽早在2017年底就建成了,并于2018年移交给了自己的公交公司。但由于当时进出枢纽的通道天漳路西段仅作为重大活动的临时通道使用,土地使用权为企业所有,使用时间较长。园区内部通道尚未移交市有关部门对外开放。这样,公交枢纽...
秦皇岛码头是滨江旅游集散点。年客流接近100万人次,高峰时段有数百辆公交车停靠在该地区。终点站公交枢纽早在2017年底就建成了,并于2018年移交给了自己的公交公司。但由于当时进出枢纽的通道天漳路西段仅作为重大活动的临时通道使用,土地使用权为企业所有,使用时间较长。园区内部通道尚未移交市有关部门对外开放。

这样,公交枢纽就变成了一个“孤岛”,公交车无法进入,只能占据道路,设置停靠站。137号巴士由时代新村出发,终点站位于临潼路和杨树浦路的旁边。下车后,居民要走700米才能到达终点站,而等车的居民必须在路边排起长队。还有一些公交线路的情况与137、134、79、842、28、875相同……

公共汽车司机也很不方便。“过去,候机楼位于路边,没有停车设施。下车后,司机将立即离开,不能在中间休息,否则会造成交通堵塞。”公交1公司三支车队的队长方志浩告诉记者,公交枢纽开通后,原本停靠在周边道路上的公交终点站将逐步转入枢纽平台。

记者走进公交枢纽内玻璃纤维框架结构的调度室。一个小房间是公交线路的“大脑”。监控平台显示每辆车的行驶路径和实时位置,工作人员在计算机前有序调度每条线路。

在室外,围绕中央调度室有四个平台围成一圈。道路清晰地划出了不同线路进入的车辆路径,并在其旁边设有乘客等候区。

“在未来,总线集线器将采用‘发送一个,存储一个’的方法。一辆车出一辆车进,司机就可以换班休息。”方之浩说。

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